ВАЗ 2106 турбо

ФуллБуст часто занимается не только проектированием турбо автомобилей, но и их ремонтом, обслуживанием и приданием эстетичного вида подкапотного пространства. Одним из таких автомобилей стал ВАЗ 2106 турбо. Изначально автомобиль приехал на онлайн настройку на Дино стенде, но в ходе диагностики мы нашли не мало моментов, которые не позволили бы правильно настроить автомобиль и не дали бы раскрыть весь его потенциал.
Работу начали с клапанной крышки. На шестерке была установлена крышка стингер, которая полностью не соответствовала. На ней не предусмотрен масло отделитель и из-за конструкции ресивера не было возможности подвести шланг вентиляции картера.
Решением было взять родную крышку и доработать ее, а именно перенести масло заливную горловину и вход вентиляции картера. Далее мы переделали систему охлаждающей жидкости, т.к. у установленной системы стингер было невозможным поставить проставку под маслорадиатор. Даунпайп от стингер задевал рулевую тягу, поэтому мы изготовили новый из нержавейки от турбины до центральной части выхлопа. Далее пришлось развернуть холодную (компрессорную) часть турбины, после чего потребовалось переварить крепление вестгейта. Изготовили новые шланги на маслоподачу и проложили их, учитывая всю конструкцию пространства. Для того чтобы не завоздушивалась система ОЖ, в варили сосок в патрубок приемной трубы. Также изготовили анатомичный короб воздушного фильтра холодного впуска. По просьбе клиента, для придания передней части автомобиля заводской вид, интеркуллер и масляный радиатор спрятали за телевизором)))). Поменяли 2 волговские катушки зажигания на одну калиновскую, подключили электроусилитель руля и немного переложили проводку.
После того как все работы были выполнены, пришло время самой настройки в режиме реального времени. В ходе настройки сделали перепиновку января для правильной работы с ДАТ и ДТВ.
Замер показал 269.1 л.с

Mitsubishi Lancer Evo

Всем известно, что сейчас полным ходом идет сезон раллийных автомобилей и одним из ярких представителей этого класса является Mitsubishi Lancer Evo. Такой автомобиль не только подходит для соревнований и показательных выступлений, но и для обычной городской езды. Поэтому любой тюнинг должен соответствовать обоим запросам. Учитывая все конфигурации и желания клиента мы изготовили новый catback, прямоточный глушитель и насадки, которые придают эвику эстетичный вид. Все элементы системы собственного производства выполнены из 304 нержавеющей стали.

УАЗ 3741 Буханка

Иногда замер мощности автовладельцы проводят не только чтобы посмотреть сколько лошадей под капотом, но и чтобы понять и увидеть техническое состояние автомобиля, как и сделал владелец одной из самых известных машин отечественного производства. 406 двигатель, 33 колеса, родная краска и непередаваемый комфорт — все это УАЗ 3741 Буханка))))))

Замер проводился только на заднем приводе!
Итак, у нас вышло
На маховике 123,2 л.с
С колес 62,7 л.с

Citroën C4

Citroën C4
К нам на замер мощности приехал Citroën C4.
Ребята выиграли сертификат на презентации УАЗ Патриот.
Мы регулярно предоставляем сертификаты на разного рода мероприятия (презентации, соревнования, выставки).
Посещайте мероприятия где мы являемся спонсорами и возможно именно вы выиграете бесплатный замер мощности своего автомобиля на Дино стенде

Мощность составила:
На маховике — 133,3 л.с
С колес — 103,3 л.с

Niagara JET 4300 3UZ FE

Мы приняли участие в глобальном проекте, в котором были задействованы мастера из разных городов- Москва, Нижний Новгород, Екатеринбург. Задача заключалась в построении водометного катера.

Все современные водные ТС, как и автомобили управляются и контролируются ЭБУ (электронный блок управления).  Нашей задачей в этом проекте было настроить катер в режиме реального времени (online), для корректной работы двигателя и улучшения динамических характеристик. После того как катер был собран и готов к настройке, мастера обратились именно к нам, т.к основная концепция нашей компании- направленность на нестандартные решения. В ходе настройки были выявлены небольшие недочеты, которые были оперативно исправлены и не помешали дальнейшей настройке. Не смотря на холод и высокие волны работы по настройке не прекращались и заняли 3 полных дня. Была проделана большая и сложная работа, но результат того стоил.

Двигатель Toyota 3UZ-FE, 4300сс. Регулировка фаз газораспределения VVT-I

Как результат:

Легкое и плавное управление на водной поверхности

Улучшение динамических характеристик

Оптимизация расхода топлива

Корректная работа двигателя

Калина 1,6 турбо, 16V

К нам на онлайн-настройку приехала лада Калина 1,6 турбо 16V. Турбокомпрессор на автомобиль был установлен владельцем самостоятельно (турбина к-04). Как у нас принято перед тем, как приступить к настройке автомобиля мы проверяем корректность сборки (если проект не наш) и проводим полную диагностику. В случае с калиной были выявлены некоторые недочеты, но владелец их оперативно устранил, и настройка пошла полным ходом. Учитывая конфигурацию автомобиля и турбокарту компрессора, мы остановились на максимальном давлении 1,2 бара.
Результаты на графиках
Мощность составила:
На маховике – 223,1 л.с.
С колес –192,5 л.с.

Honda Integra

К нам приехала Honda Integra на аренду Дино стенда!
Мы произвели замер мощности, после настройки ЭБУ другим мастером.
Мощность составила:
170,1 л.с — с колес
211,9 л.с- на маховике

Мы не только производим замеры и онлайн-настройку, но и предоставляем дино стенд в аренду.
Условия и стоимость можно узнать:
По телефону 8 909 001 59 59
На нашей страничке Вконтакте https://vk.com/fullboostvk
Задать вопрос на Драйв 2 https://www.drive2.ru/o/FullBoostEkb

Ателье глубокого тюнинга